90%以上的高層建筑采用鋼塑復(fù)合管
使用密封技術(shù)中的各種密封方法，以保持各運轉(zhuǎn)零件間良好的潤滑狀態(tài)，或保證設(shè)備的液壓系統(tǒng)建立和達到設(shè)計指標所規(guī)定的系統(tǒng)壓力，從而使設(shè)備正常運轉(zhuǎn)并完成各種作業(yè)和使用功能。一旦密封失效，則一方面由于油液泄漏，而使運動零件間發(fā)生于摩擦和磨粒磨損，外部灰塵隨之進入，加速零件的磨損損壞；另一方面，泄漏也使系統(tǒng)壓力上不去，如以裝載機為例，表現(xiàn)為行走動力不足，鏟斗鏟掘無力，影響了設(shè)備正常效率的發(fā)揮，自然影響到產(chǎn)品的質(zhì)量。國內(nèi)鋼塑復(fù)合管發(fā)展很快,鋼塑復(fù)合管端部密封技術(shù)的研究復(fù)合管材是現(xiàn)代管材發(fā)展的重點,其中鋼塑復(fù)合管又是復(fù)合管材的一個重要種類。鋼骨架復(fù)合管是由金屬和塑料兩種材料復(fù)合在一起形成的管材,該復(fù)合管以鋼骨架為增強體,以熱塑性塑料為連續(xù)基材,自動控制生產(chǎn)線上將兩者均勻復(fù)合在一起的一種新型雙面防腐壓力管道。目前在上海、北京、深圳、杭州、重慶、福州、蘇州等地已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用,僅上海就有90%以上的高層建筑采用鋼塑復(fù)合管,發(fā)達國家地區(qū)(如日本、歐洲、美國)更是得到廣泛使用[1]隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高,鋼塑復(fù)合管必將迎來更大的發(fā)展空間。為防止復(fù)合管端面裸露的鋼骨架或鋼絲網(wǎng)在使用過程中受腐蝕破壞,影響復(fù)合管的使用壽命,使用中需對復(fù)合管的端部進行密封。自從鋼塑復(fù)合管行業(yè)誕生以來,端部密封技術(shù)一直在該行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)諱莫如深,幾乎在所有相關(guān)技術(shù)文獻中均是盡可能避而不談,其原因在于其是該行業(yè)的一個技術(shù)缺陷,很大程度上制約著該產(chǎn)品的壽命和安全性,自從該產(chǎn)品在國內(nèi)面世以來的10余年內(nèi)均沒能得到有效解決,極大地限制了該行業(yè)的發(fā)展。隨著鋼塑復(fù)合管應(yīng)用的不斷深入,
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