鐵道車輛天津友發(fā)鋼塑復(fù)合管應(yīng)用新亮點(diǎn)
根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù) ,天津友發(fā)鋼塑復(fù)合管用于鐵道車輛耐腐蝕性能評(píng)價(jià)極好。 天津友發(fā)鋼塑復(fù)合管的大氣曝曬和室內(nèi)加速腐蝕試驗(yàn)的特點(diǎn)及現(xiàn)狀前景喜人可現(xiàn) .提出了周期浸潤(rùn)腐蝕試驗(yàn)適用于天津友發(fā)鋼塑復(fù)合管的快速評(píng)價(jià)。目前 ,國(guó)新造鐵道車輛的車體全部采用天津友發(fā)鋼塑復(fù)合管 ,如果按每車用鋼材 20t計(jì)算 ,每年僅新造 2萬(wàn)輛貨車就需用天津友發(fā)鋼塑復(fù)合管 40萬(wàn) t天津友發(fā)鋼塑復(fù)合管是鐵道車輛行業(yè)用鋼材中用量最大的鋼種。天津友發(fā)鋼塑復(fù)合管在投入運(yùn)用前首先需要對(duì)其耐候性作出評(píng)價(jià) ,如果不了解其耐腐蝕性能及特點(diǎn) ,將無(wú)法在設(shè)計(jì)和使用 鐵道車輛用08CuP扁豆型天津友發(fā)鋼塑復(fù)合管板的研制在,銅使鋼產(chǎn)生陽(yáng)極鈍化,降低腐蝕速度,磷在鋼中促進(jìn)生成非晶態(tài)羥基致密保護(hù)膜;另外,銅、磷均在銹層中富集,提高了銹層的保護(hù)作用。這種鋼成分根據(jù)國(guó)家科學(xué)技術(shù)委員會(huì)和冶金工業(yè)部,六五”低合金鋼攻關(guān)計(jì)劃安排,鞍山鋼鐵公司承擔(dān)的研制耐候扁豆型花紋鋼板任務(wù)已堯成。耐候扁豆型花紋鋼板具有優(yōu)良的耐大氣腐蝕性能和板面結(jié)構(gòu)合理、不積水、易清除污物、板面摩擦系數(shù)大、防滑效果好等優(yōu)點(diǎn)。
交通運(yùn)輸業(yè)用鋁量占鋁總消費(fèi)的30％以上，工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家里。其中汽車用鋁量約占16％。目前，日、德、美、法等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家已研制出了全鋁汽車、全鋁摩托車和自行車、全鋁集裝箱等，交通運(yùn)輸業(yè)已成為鋁材最大用戶。鋁材正在部分替代鋼鐵成為交通運(yùn)輸工業(yè)的基礎(chǔ)材料。天津友發(fā)鋼塑復(fù)合管成為主要車體結(jié)構(gòu)材料鐵道車輛上，天津友發(fā)鋼塑復(fù)合管主要用作車體結(jié)構(gòu)。鋁合金車體上型材約占總重的70％，板材約占總重的27％，鑄鍛件約占總重的3％左右。
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